杭州地铁一号线延迟开通损失多少？

　　9月11日，杭州市政府在召开地铁1号线运营筹备工作会，在会上透露，地铁1号线将是杭州、也是浙江的第一条地铁，在确保安全、优质的前提下，有望在10月29日开通。原本计划在国庆运营的杭州地铁1号线却迟迟都不来。到底地铁能否如期开通?如果延迟开通，将会有什么损失?杭州人对地铁是怎样的观望态度?

　　在文泽路站每天2万人次的客流里面，其中至少有8000人次将往返于武林广场站和文泽路站。因此每人次20分钟的时间乘以8000，那么每天光就从下沙文泽路站到武林门的乘客来说，他们就将因地铁的延期而损失2666小时。

　　而就整个地铁一号线每天22万人次的出行量，每人次乘坐地铁节约5分钟来算，一天的延迟就将带来18333小时的损失。

　　对于乘客来说，有数据研究显示，在杭州，市民一个小时将创造16.8元左右的价值。因此，地铁一号线延迟一天所带来的18333小时的损失折合成金钱的话，那就是307994元。

　　而对于地铁集团来说，据杭州市规划设计研究院工程师周杲尧统计，在乘坐地铁一号线的22万人次当中，乘坐5-7公里的人是最多的，合计约为14.7%，乘坐20公里以上的人数就明显减少了，仅占不到10%，平均出行距离为10.8公里。而乘坐区间方面，乘坐7站的人数最多，占10.1%，其次是6站、5站、4站，分别占10%、9.3%、8.8%，而乘坐20站及以上的人数明显减少，合计不到5%。平均乘坐区间数为8.5站。

　　这说明地铁会是中短距离出行人群的首选交通工具。因此在每天22万人次的客流量，我们以每人次3元地铁票价来算，延期一天开通，杭州地体集团就将损失66万。

　　很显然，地铁一号线给整个城市带来的好处是巨大的，不管是在金钱还是时间上，都是不能用数字来代替的。对于地铁，人们更多的是渴盼。