厦门地铁2号线已经开始建设

　　厦门地铁的建设是当地市民关注的一个焦点，近日，又从有关部门获悉相关信息，厦门地铁2号线一期工程自五缘湾站至卢坑站，线路长约25.2公里，设站19座，投资176.2亿元，规划建设期为2013～2018年。。

　　厦门轨道交通1号线一期工程建设用地预审已经获批，相关审批工作正等待国家发改委批准通过。小编今日又了解到厦门轨道交通的最新进展：据了解，日前厦门地铁2号线(海上段)初勘开工。整个海上钻探施工分为3个比选线位，共布设钻孔70余个，预计4月底完成全部海上外业工作。

　　据悉，厦门地铁2号线经过的地质条件复杂多变，如果不仔细勘察会对后续施工带来很多安全隐患。初勘就是为了了解该片海域的地质情况，分析了该施工海域需穿越国际航道以及今后还需在主要的港口、码头附近进行钻探施工对该海域的安全、经济生产带来的的影响。

　　厦门地铁2号线一期工程全长28.940km，均为地下线;预计2013年底开工，2018年建成通车;共设车站22座，均为地下站，包括换乘站4座，分别与1、3、4号线锚固换乘;线路平均站间距为1315m，最大站间距4015m，系商业中心站-同益码头站跨海区间，最小站间距780m为江头站-中孚花园站;分别在海沧区马青路北侧和本岛东部设置卢坑车辆段和高林停车场，并于卢坑车辆段内和蔡塘站附近设置2座主变电站。

　　厦门地铁2号线[1]厦门地铁2号线主干道从五缘湾至海沧新城，为东西骨架线，构建了本岛与海沧区快速跨海连接通道。主要经过五缘湾、观音山片区、江头片区、筼筜湖北片区和海沧新城。从厦门轨道交通建设工作领导小组去年底公布的最近一期线路图来看，二号线将贯穿岛内东部和东北部的新兴居住区，将海沧新城与岛内中心连接起来。

　　另一方面，厦门地铁2号线的五缘湾段与3号线相连，通过换乘，可以东西向贯通海沧新城与翔安新城。