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合肥地铁3号线2019年底试运营

地铁资讯 更新时间:2015-06-15 15:56

  最快今年7月份,合肥轨道交通3号线南段位于翡翠路沿线的多个站点有望集体开工。那么,这条从合肥东北侧穿到合肥西南的轨道线究竟该如何建?据了解,合肥地铁3号线2019年底试运营,这不禁引起大家的关注,下面,我们一起来了解下合肥地铁3号线2019年底试运营的具体情况。

  合肥地铁3号线2019年底试运营

  合肥地铁3号线“时间表”首公布:(1)2015年7~12月土建工程动工;(2)2016年10月全线盾构始发;(3)2018年4月全线土建完工;(4)2018年8月全线铺轨完成;(5)2018年12月全线实现电通;(6)2019年4月全线完成装修、机电设备安装工程;(7)2019年5~11月完成全线联调、工程竣工初步验收、空载通车试运行;(8)2019年12月,全线通车试运营。

合肥地铁3号线2019年底试运营

合肥地铁3号线

  [车站揭秘]多种建筑形式首现高架车站

  合肥地铁3号线大部分车站跨十字路口设置,受各种因素的影响,采取了多种不同的建筑形式,包括27座地下两层岛式站,两座地下三层岛式站,另外四座车站则是高架车站。学林路站、职教路站、大众路站是高架三层鱼腹站,相城路站是高架三层岛式站。

  同台换乘30秒内就能到达

  考虑到乘客换乘的便捷性,换乘车站也进行了一些特殊的设计。换乘车站的站台宽度更宽,一般不小于14米。乘客如果是在同一个站台换乘,设计标准小于30秒,其他台到台平均换乘时间也将小于发车间隔时间。

  重要换乘站及地下三层站均设置两组上下行扶梯,站内自动扶梯一般设计上下双行。所有换乘车站均设置无障碍换乘设施。

  防灾安防全部采用高标准

  轨道交通人流量大,3号线设计在防灾和安防设施方面也尽量高标准。 3号线工程每个进站闸机点设置1个安检点,每个安检点配置通道式X光行李检查机、液体危险品检查仪、便携式爆炸物探测器、防爆毯、危险物品存储罐、手持金属探测器,每个车站还将设置1个防爆球。

  合肥地铁3号线消防系统则遵循一条线路、换乘车站及相邻区间按同一时间内发生一次火灾原则设计。设置消防控制中心负责全线的防灾调度、指挥及救援等事宜,并且具有与上一级防灾指挥中心联网通信功能。全线地下区间还将设紧急疏散平台,设在线路行车方向左侧。

  以上是合肥地铁3号线2019年底试运营的具体情况,希望对大家有所帮助。