总公司领导深入建设一线检查推进南延线迅速掀起决战高潮

　　5月8日下午，朱自强总经理、佘才高、何斌副总经理率总公司相关部门负责人深入施工一线，对南京南站土建施工进度、PPP项目竹山路车站、延伸线土建施工进度及小龙湾站商业开发等情况进行检查。

　　检查组一行首先巡视了南京南站现场施工情况，并对因南京南站施工制约整体进度情况进行了分析研究，再一次明确了南京南站作为一号线南延线过路站的最终方案。随后，检查组又来到竹山路站设备用房基地，对几个大型设备重点用房进行了全面细致的检查，并要求现场施工人员注意夏季施工避热防暑和安全问题，对即将进场的使用设备要注意保护，重视文明施工。在药科大学停车场工地上，检查组指出，中建八局要积极营造施工氛围，全力以赴，以确保2010年5月通车目标顺利实现。检查组还对由开发公司负责承建的小龙湾车站商业开发施工现场进行了检查。

　　最后，朱自强总经理在江宁区交通局会议室主持召开了检查工作专题会议。会议先后听取了建设分公司土建安装三部、南京中铁电化投资公司、地铁开发公司、江宁地铁办等部门关于南延线施工建设进展情况及相关问题的汇报。朱总对现场检查情况进行了总结，并对南延线工作提出了具体要求。

　　朱总指出，总体来看，南延线项目建设在总体开工晚、招投标等各项准备工作不是很充分的情况下，经过两年多的努力，工期整体计划向前稳步拓展，所有节点目标基本得到有效控制，工程建设进度等方面有明显变化;南延线PPP项目总体进度计划好于预期;有关南京南站施工、盾构机掘进、高架站及南南延工期滞后等制约工期整体进度的问题，也都得到比较有效控制。此次检查，也是为了促进南延线土建加紧扫尾，铺轨、安装、装修施工全面展开，形成决战架势，确保2010年5月与二号线同期开通。同时，对南延线PPP项目建设管理提出如下具体要求：

　　一是南延线要按照市委、市政府提出的2010年5月通车的总目标，精心安排总体计划，加快施工组织方案落实，确保工期目标实现。要全力攻克各工期节点，全面克服南京南站矛盾，要求除南—岔区间外，全线争取6月底基本洞通。南京南站明确作为通过站，盾构集束井要求在9月底前交付，11月底前将中板、站台层全部交付。后续关键工作是做好附属工程，对四小件景观完善、尤其是与设备有关的用房、与铺轨有关的联络通道等，要想尽一切办法将制约因素转化为促进条件。关于安装工作，建设分公司土建安装三部要加强与PPP公司协作，按照“外部配合、内部协调”的工作思路，控制好关键节点，创建一切有利条件，以确保顺利实现“洞通、轨通、电通”三通目标;土建单位与装修单位要积极配合，把被耽误的工期抢回来;南延线停车场、南南延招标工作要加快;各专业要服从整体计划安排，确保有序落实。

　　二是南延线各单位要切实把安全管理、风险控制落实到位，确保在后续工程当中无安全事故发生。从目前来看，南延线风险控制工作卓有成效，但并不意味后续工作就没有新的风险出现。根据目前南延线土质情况，要将土质沉降情况纳入新的风险隐患控制范围中。各单位一定要举一反三，加强安全管理。目前，由于各施工单位交叉作业较多，各单位都在抢作业面、抢制高点、抢有效空间，所以项目安全管理难点较大。各项目部尤其要认真做好防火、防电、防坠落等一般性安全防范工作，实行集中、有效、严密管理，确保南延线PPP项目不发生任何事故。5月份，总公司要在建设分公司和运营分公司开展安全大检查。

　　三是各单位要认真抓好现场文明施工。要充分利用5、6、7三个月，围绕保洞通、安装进入实质性进展，掀起南延线大干100天施工高潮，所有施工人员要全面进入状态。施工现场管理必须按照“文明工地”要求，把文明工地建设纳入立功竞赛考核指标。各项目部要切实加强施工现场氛围营造管理工作，促使全体施工人员保持良好的精神状态，形成你追我赶、“比一比”、“促一促”的施工氛围，电化局队伍要做排头兵，带动所有施工队伍文明施工，争取创建一批文明施工工地。土建完工后，围挡拆除工作要尽快实施，从河定桥站起逐步拆除天元路、宁丹路等道路上的施工围挡，5月底之前完成。

　　四是南延线项目部参建各方要密切配合，齐心协力，共同打造最具说服力的管理模式。南延线项目部较为特殊，组成部门较多，除PPP公司介入外，基础工作又涉及江宁区地铁办及开发分公司。参建各方必须齐心协力，心往一处想，劲往一处使，相互之间提供最便捷帮助，共创一套最行之有效的管理模式，保证工期进度，为南延线PPP项目顺利推进提供切实保障。项目部要有统管意识，充分考虑到其他参建方管理需求，提供管理条件，创造尽快推进工程建设的环境氛围。PPP公司要服从、尊重项目部管理，在此范围内全面推进设备安装、装修工作;PPP项目管理中的现场协调会、简报等方式较好，但要进一步加强时效性，确保出现问题及时解决;目前地铁建设推行的成立地铁轨道办的模式经实践检验效果较好，以后新线建设时可以推广。