北京燕房线路线图

　　作为市政的重要举措，北京燕房线工程的建设对于带动北京南城燕山地区发展具有十分重大而深远的意义。那么北京燕房线路线图是怎么样的呢?相信很多人对此都不是很了解。一起来看看北京燕房线路线图吧!

　　北京燕房线开通时间：

　　根据最新消息报道，国内首条自主化全自动运行地铁线路——北京燕房线，2016年12月将开始正线样板段动车调试，预计北京燕房线开通时间是在2017年12月30日建成通车。

　　据了解，燕房线列车通车后将实现“全无人驾驶”，最高运行速度为80千米/小时，最大载客量为920人。

　　在外观造型上，像一只水中前行的海豚;内在技术上，则能实现不用配备司机的“全无人驾驶”。昨日，中国北车发布消息，获得56辆/14列北京燕房线地铁列车合同，燕房线列车也首次露出真容。据了解，这是中国内地首批符合自动化等级最高标准的全自动地铁列车，可实现无人驾驶。

　　北京燕房线路线图：

　　北京燕房线将房山新城燕房、良乡两大核心组团通过轨道交通与市中心区进行衔接，起于燕化产业区南端，以高架敷设方式沿燕房路向东南方向走行，随后线路向东折向京周路，跨越紫十路后，线路向北转，于大件路以南设大紫草坞站，并向东跨越西六环，接入房山线西延终点站车辆段站。燕房线支线起自周口店地区，由周口店镇政府门口设支线起点，随后线路沿兴房大街向东北方向走行;至城关南路以北设老城区站;出站后，线路向东拐入京周路，并接入主线。

　　北京燕房线路线图

　　北京燕房线是国内首条自主化全自动运行地铁线路，没有人驾驶会不会不如有人驾驶安全?

　　据介绍，其实，无人驾驶地铁车非常智能，既具有自检测、自诊断、自复位功能，同时又设置多重“防护网”保障列车运行安全。在此之前，本市机场线和上海10号线都被称作“无人驾驶”的“吃螃蟹者”。“但在运营上，之前的这些列车还无法做到‘无人驾驶’。”汪忠海说，更重要的是，这些列车的技术往往是从国外购买而来。燕房线列车使用的则采用我国自主研发的技术。

　　目前现有的人工驾驶地铁车，紧急状态下司机和乘客可实行对讲，而无人驾驶地铁车直接由OCC(运营控制中心)与乘客进行紧急对讲，烟火报警信息与视频的联动控制确保OCC对车辆状态的实时安全监控。

　　相较于目前广泛应用的人工驾驶系统，全自动无人驾驶降低了因人的行为失误带来的安全风险。传统列车的“有人驾驶”很大程度依赖于驾驶员的个人反应，人为的因素难以精确控制。而无人驾驶地铁车在运行中会根据即时发生的情况，第一时间由电脑程序自动反应并作出“决策”。除了能够有效减少因司机的人为参与而对停站时间和运营效率带来的影响，有效缩短行车间隔，全自动“无人驾驶”列车也不会因司机疲劳、突发疾病或其他情况而对列车的运行带来影响。“从一开始的设计层面，无人驾驶的列车安全性、可操控性就比人工驾驶的列车要强，乘客可以放心乘坐。”汪忠海说。

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