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深圳地铁8号线二期站点规划图

地铁资讯 更新时间:2016-07-22 10:53

  深圳地铁8号线二期站点规划图备受网友们关注。据悉,盐田路——葵涌作为8号线二期工程建设,以旅游观光功能为主。下面,一起来了解深圳地铁8号线二期站点规划图详情。

  深圳地铁8号线二期站点规划图

  政府及规划部门通过对地铁规划进行调整,决定将盐田路——葵涌作为8号线二期工程建设,以旅游观光功能为主。8号线二期规划在盐田路站与8号线一期换乘,换乘站拟采用地下平行同台换乘方式,也就是乘客可以不出地铁站直接换乘。

  据介绍,该工程是深圳首个拟采用轻轨制式(即跨座式单轨)建设的地铁段,通过单根轨道来支撑、稳定和导向车体骑跨在轨道梁上运行。其优点就是可依山傍海敷设,而且车站及区间桥梁占用城市空间小,对列车采用橡胶轮胎,车体包裹在外侧,因此车辆运行的噪音小并无大气污染。

深圳地铁8号线二期站点规划图

  深圳地铁8号线地铁站距离旅游景区均在500米内

  最新的方案显示,深圳地铁8号线二期工程站点将从盐田路开始,一直延伸至葵涌,以旅游观光功能为主。而盐田路站也是8号线一期直接换成二期的站点,换乘站拟采用地下平行同台换乘方式,和现在的地铁换成一样,乘客可以不出地铁站直接换乘。

  设计师透露,8号线二期途经多个旅游景区,地铁车站距离各旅游景区均在500米之内。如果要去大梅沙,在大梅沙站下走420米就到;如果去东部华侨城,到东部华侨城站走370米下就到;如果要去玫瑰海岸,上洞站下车走个200米就到,可以想象,世界上最快的博尔特下车之后,理论上不用20秒就能到了!

  除了站点和景点非常靠近之外,8号线二期大部分线路规划在东部沿海高速公路南侧敷设,梁体轻盈,仅为普通地铁一半,对沿路景观影响减到最小,让乘客一路乘车一路饱赏东部山海美景。这样看来,8号线将是深圳最美地铁。

  深圳地铁8号线二期预留接口延伸至坝光、大鹏

  据悉,8号线二期方案将在充分论证的基础上上报国家发改委审批。二期也将预留接口延伸至坝光、大鹏。如果工程进展顺利,可以实现在2020年与8号线一期同步开通运行。

  深圳地铁8号线二期与一期

  深圳地铁8号线,其实可以称作是深圳地铁2号线的延续。其中,8号线一期就是2号线的延长线,而根据最新方案8号线2期的起点则在盐田路。最后的名称怎么定,则要看建成之后怎么安排了。全长约29.2km。全线共设车站15座,其中换乘站4座,未来可与市轨道交通1、2、5、9号线形成换乘。主线外设莲塘到仙湖、大梅沙到东部华侨城两条支线,总长约长9公里,以高架为主。其中换乘站3座。

  了解了深圳地铁8号线二期站点规划图后,我们来看看深圳地铁8号线一期站点介绍。

  深圳地铁8号线一期站点

  深圳地铁8号线一期站点:梧桐山站——沙头角站——海山站——盐田港站——深外站——盐田路站

  换乘站:盐田站——盐田站与8号线二期工程换乘

  1、梧桐山站

  梧桐山站位于罗湖区罗沙路北侧,车站横跨公交集团地块及梧桐山国家风景管理区。该站为地下两层岛式站台车站。

  2、沙头角站

  沙头角站位于深盐路与园林路交叉口处,沿深盐路东西向布置,为地下两层局部三层岛式站台车站。

  3、海山站

  海山站位于盐田区深盐路,香径南街与海山路之间。为地下两层岛式站台车站。

  4、盐田港站

  盐田港站位于盐田区深盐路与海景二路交叉口西侧,东部阳光花园小区和威明电子有限公司之间,为地下两层岛式站台车站。

  5、深外站

  深外站起于深圳外国语学校西侧山体,向东北方向下穿中青一路布置,敷设至梧桐山大道前。车站西北侧为海桐居和云顶道住宅区,东侧为深圳外国语学校宿舍楼,东南侧现状为山体。

  6、盐田路站

  盐田站位于盐田区盐田路与东海道交叉口西侧,北部富基金港小区和佳兆业停车场之间,为地下两层双岛四线式站台车站。


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