密地站火车站

密地站站牌

1967年4月，密地站开工建设 。

1970年4月，密地站随着渡口铁路的开通而通车运营 。

1971年下半年，密地站安装了扳道器。

2001年，密地站货场货三线开通运营 。

2007年11月15日，密地站与攀钢集团矿业公司实现路企直通运输 。

2008年，密地站停止办理客运业务 。

2019年4月12日，密地站联锁设备更新改造工程开通 。

密地站位于中国四川省攀枝花市东区密地街道隆庆路，位于加庆路东北侧，隆庆路西侧；在渡口铁路上行距离倮果站7千米，下行距离渡口站6千米 。

截至2011年3月，密地站站场采用单向一级二场横列式站型、正线外包布置。在上行（倮果端）设机务段；站场下行（渡口段）站房同侧设网工区，站房对侧设站修所 。密地站站场俯瞰

密地站站场设计功能为：

建筑规模

据2021年6月中国铁路货运服务官网显示，密地站货场面积15973平方米，仓库面积1963平方米，露天货区面积2500平方米 。

站场规模

截至2011年3月，密地站到发场共设有7条股道，全部为电气化，到发线有效长度最长为927米，最短为819米；编组场共设有12条股道，有效长度最长为812米，最短为664米；货场共设有3条股道，有效长度最长为158米，最短为132米 。

截至2019年10月，密地站各场设计参数为：

编组业务

据1994年版《攀枝花市志》显示，密地站办理更换列车机车（西昌南至密地间货物列车）及列车乘务组，进行列车技术检查、车辆修理、货运检查、列车解体编组作业、货物线和专用线装卸作业以及列检扣修车的取送调车作业 。

货运业务

据2021年6月中国铁路货运服务官网显示，密地站办理整车货物发到，但散堆装货物仅办理生铁发送，具备超限超重货物办理资质 。

车辆设施

据1994年版《攀枝花市志》显示，密地站配有东风2型内燃机车1台，担任解体编组作业、扣修车取送调车作业 。

汽车吊

据2021年6月中国铁路货运服务官网显示，密地站有汽车吊2台，最大起重能力16吨 。

装载机

据2021年6月中国铁路货运服务官网显示，密地站有装载机5台 。

叉车

据2021年6月中国铁路货运服务官网显示，密地站有叉车3台 。密地站货场及仓库

客运流量

1970年至1985年，密地站日均到发旅客列车9列 。

1985年，密地站客运量4.9万人次 。

货运流量

1970年至1985年，密地站日均到发货物列车54列，日均到达与发车辆1038辆，日均解体编组列车28列，调动车辆1039辆，装车173辆，卸车13辆 。

1985年，密地站货运量373万吨 。密地站折返段

技术难题

密地站联锁设备更新改造工程施工综合性较强且施工安全压力大，为节点工期的实现，共投入施工人员250余人，历时5.5小时完成了联锁设备更新改造工程的施工 。

密地站是攀钢集团炼铁原料精矿粉的装车站，并担负攀矿精矿粉和钛精矿外销装车任务，也是攀枝花市粮食、肉类、食油等整车物资到达的装卸站。（《攀枝花市志》评）

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密地站特殊参考资料

图为《成昆线渡口支线驼峰自动化改造工程 设计说明书》

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