大埔火车站

1998年，大埔站开始修建。2000年8月30日，大埔站建成。2000年9月30日，大埔站开通货运。 2001年3月1日，大埔站开通客运。

截至2011年，大埔站总建筑面积3710.28平方米，其中：候车室550平方米、售票室80平方米、行包房60平方米、货仓800平方米、三层职工宿舍共900平方米。

截至2011年，大埔站有站线4股，总长2451米，其中：到发线3股，总长1981米、货物线1股，长470米。

货运方面，大埔站是一个集办理整车货物发送、到达运输业务的车站，货运营业办理限制为正农。

2001～2006年大埔站货运情况表（单位：万吨）

2009年，大埔火车站全年共安全运送旅客4．86万人(次)，货物运输3．64万吨，其中到达的粮食0．08万吨、化肥农药1．04万吨、水沙1．7万吨、其它货物0．82万吨。

2010年，大埔火车站全年安全运送旅客5．12万人(次)，货物运输(运进)3．74万吨，其中到达的化肥农药1．04万吨、水沙1．78万吨、其他货物0．92万吨。

2011年，大埔火车站全年安全运送旅客5.02万人（次），货物运输（运进）3.2万吨，其中到达的化肥农药2.7万吨、水沙0.32万吨、其他货物0.18万吨。

2012年，大埔火车站全年安全发送旅客5万人次，到站旅客6.61万人次，货物运输（运进）2.6万吨。

2013年，大埔火车站全年安全发送旅客3.8万人次，到站旅客5.6万人次，货物运输（运进）3.3万吨。

2014年，大埔火车站安全发送旅客5.47万人次，到站旅客4.16万人次，货物到达量3.32万吨，发送量8768吨。

公汽：离大埔站最近的公汽站点是“三河火车站”；经停“三河火车站”的公汽线路有G1线（“大埔汽车客运站”～“三河中山纪念园”～“三河火车站”～“大麻”）。

近日召开的市政府常务会议，决定启动广州梅州高铁前期工作。2015年6月，广州市率先提出从湛江建设一条经肇庆、广州到河源的高铁线路。预计途经站点：广州东站－－增城东站－－博罗站－－惠州北站－－河源东站－－蓝口站－－龙川南站－－五华北站－－兴宁东站－－梅州东站－－大埔站。

《梅州市城市总体规划(2015-2030)》透露，市域综合交通规划5个货运站，广梅汕铁路丰顺货运站、华城货运站，鹰梅铁路平远货运站、浦梅铁路蕉岭货运站、梅坎铁路大埔货运站。

大埔站极大地方便了大埔人南下梅州、广州、深圳，以及前往福建等地区，也极大地方便了大埔与其他县市的往来，为大埔地区经济、文化和城市建设发挥重要的作用。