朝天站火车站

原朝天站

1955年10月1日，宝成铁路开始由广元站向北铺轨到阳平关站，其中新建朝天站， 位于原郑州铁路管理局管区，隶属原西安铁路管理分局。

1956年10月，宝成铁路广元站至徽县站开办临时运营，朝天站开始临时运营。

1958年1月1日，朝天站正式交付运营； 同年9月，朝天站改属原西安铁路局宝鸡办事处。

截至1985年，朝天站为客货运四等站， 隶属原郑州铁路局宝鸡铁路分局。

1987年3月15日，朝天站改属原西安铁路分局管区。

2005年3月18日，撤销西安铁路分局，朝天站改属原西安铁路局汉中车务段。

2017年，因西成高速铁路新建中子站正式命名为朝天站，原朝天站更名为朝天南站。

新朝天站

朝天站历程(4张)

2012年8月11日，中铁第一勘察设计院集团有限公司首次公布了《西成高速铁路西安至江油段补充环境影响评价第一次公示》，指出四川段共设4站，朝天区并未设站。

2013年4月，西成高速铁路广元市境内段开工建设。

2014年2月，根据西成高速铁路设计方案，设置中子站（工程名初称七盘关站）， 因所在地转斗乡（2017年改转斗镇）毗邻中子镇且曾属原中子区故名。

2016年9月22日，中子站站房开工建设； 同年10月31日，中子站站前广场开工建设， 总投资约5000余万元，由广元市出资建设。

2017年4月底，中子站站前广场竣工； 同年6月，中子站站房竣工； 同年，中子站更名为朝天站； 同年12月6日，朝天站随西成高速铁路开通正式投入运营。

2018年8月20日起，朝天站开始启用身份证直刷进出站乘车业务。 朝天站全貌

设计理念

朝天站全景

朝天站的设计理念运用了大空间现代化交通建筑形态，进一步延续城市肌理和文脉，创造出符合地域特征的精品建筑。

设计参数

截至2017年11月，朝天站占地面积约9.1万平方米，站房总建筑面积为1988.59平方米，候车厅面积约785平方米， 设计旅客疏散能力每分钟400人次， 售票厅面积约103平方米， 站前广场总占地面积3.2万平方米。

截至2017年11月，朝天站坐东南朝西北，前面为108国道、京昆高速公路，后面为连成片的高山。 截至2017年2月，朝天站主要包括车站站房、信号楼、站台、警务办公区、站前广场等，站房设有候车厅1间，售票厅1间。

截至2017年11月，朝天站站场规模为2台4线，途经线路为西成高速铁路，距广元站38千米，距宁强南站24千米。 朝天站站场

截至2017年11月，朝天站设有自动售取票机6台、人工售票窗口2个。

便民服务

朝天站外景(4张)

截至2017年11月，朝天站候车厅内装有自动检票闸机3台，人工和重点旅客检票口各1个，自动出站检票闸机3台。

刷证进站

2018年8月20日起，旅客网上购买成都东站至西安北站区间的G、D、C字头的动车组车票，在朝天站上下车均无需换取纸质车票，可凭购票时所使用的二代居民身份证原件，直接通过朝天站自动检票闸机办理乘车；学生票、残疾军人票等车票仍需提前办理取票手续。

2019年2月4日至2月10日春节7天假日期间，朝天站旅客吞吐量为1036人次。

旅游优惠

2017年12月6日至2018年3月2日，凭朝天站下车车票3日内游览朝天区明月峡、雪溪洞、曾家山、水磨沟景区给予免除门票优惠，3月3日至4月30日则给予门票半价优惠；2017年12月下旬至2018年3月雪季期间（春节初一至初七除外），成都、德阳、绵阳、江油、西安、汉中的游客凭朝天站下车车票2日内，在朝天区曾家山滑雪场国际度假区免费滑雪，每天限前500名。

客运汽车

截至2018年2月，四川广运集团股份有限公司在朝天站安排有专用接驳客运小巴车，用于接送坐火车来景点的旅客，开行趟次对应朝天站列车停靠时间。

铁路支线

截至2018年8月，中共朝天区委员会七届五次全会提出规划争取建设西成高速铁路朝天站至宝成铁路朝天南站、兰渝铁路羊木站的铁路支线。

交通换乘

截至2017年12月，朝天站所在地转斗镇将开通景区旅游公交线路，并计划引入自驾游租车服务公司。

朝天站站房工程的开工建设，将为解决全区群众出行，吸引外来客商到朝天兴业投资具有十分深远的意义。（朝天区人民政府 评）

朝天站建成以后，转斗镇将成为4个4A级景区游客集散地，对全镇经济和各项社会事业快速发展，为转斗镇如期脱贫、如期小康，建成川陕结合部乡镇全面发展的一面旗帜奠定坚实基础。（朝天区转斗镇 评）