永安火车站

20世纪80年代的永安站

1953年1月至4月，中南设计分局选出鹰潭、资溪、永安、漳州、厦 门线即东线推荐方案，线路全长为723千米，途经永安县设置车站；7月，经中华人民共和国铁道部核定，以东线方向为正线的主要方向，正式改名为鹰厦铁路，途经永安专区永安县设永安站。

1954年9月，永安站进行勘测设计。

1955年9月，永安站正式开工建设；

1956年4月，永安站货运室交付使用；8月1日，鹰厦铁路铺轨至永安通车；11月1日开始办理临时货运服务功能；12月，永安站客运室交付使用。

1957年1月1日，永安站正式开办客货运业务。

1965年5月， 原中华人民共和国铁道部成立福州铁路局，隶属南昌铁路局，永安站属于福州铁路局管辖。

1967年6月，原中国人民解放军福州军区对福州铁路局实行军事管制成立军管会，下设文化革命小组和生产小组，永安站归属该部门管辖。

永安站进站前广场道路

1968年5月，原中华人民共和国铁道部成立福州铁路分局革命委员会，永安站归属该部门管辖。

1975年，永安站拆除原站重建；12月，永安站新站开工建设。

1977年2月，永安站货运新楼建成投入使用。

1978年8月，福州铁路分局革命委员会名称改为福州铁路分局，永安站归属该部门管辖。

1980年9月20日，永安站客运新楼竣工投入使用。

1987年，永安站扩建新增轨道铺轨约17千米，其中，到发线8股（原6股），存车线6股（原1、5股），守车停留线1股，站惨线0、5股，货物线2股，道岔65组（原32组），扩建站台2个，长度约450米；10月，永安站由三等站升为二等站。

1988年7月30日，永安至漳平段电气化铁路正式建成通车，永安站改建为电气化铁路区段站。

2019年1月5日，永安站停止客运服务功能，只办理货运服务功能。

永安站客运站房及广场

截至1991年10月，永安站总占地面积11156平方米，设有货运大楼1座，建筑面积363平方米；仓库2座，总面积2237平方米；货运台2个面积6036平方米；露天站台4个，面积2883平方米；设有客运大楼1座，建筑面积3049平方米，其中候车大厅面积约1000平方米，可容纳1000余人旅客候车以及2个长度450米的客运站台；永安站一号站台面积6750平方米，其中雨棚3216平方米，二号站台面积3600平方米，其中雨棚1600平方米，一、二号站台间地道面积86.4平方米；永安站货运北站台面积800平方米，货物仓库面积1230平方米，危险品零担仓库面积300平方米，25道散装货场面积200平方米，10吨门吊货场面积400平方米，站台货场面积2336平方米，篷布仓库面积200平方米，27道20吨门吊货场、矿石货场面积3870平方米。

永安站站前广场

截至1991年10月，永安站设有车务段、车辆段、机务段、材料库、电务段和工务段等，永安站为区段路站，主体建筑分客运楼、货运楼两部分，客运楼设售票厅、候车厅、行李房、问讯寄存处等配套服务设施，永安站站前广场有绿化面积1200平方米，月台绿化面积220平方米。

截至1991年10月，永安站货运楼配套设旅有月台、仓库、货站；其中车站6至7道间设有列检小车轨道，上下行两端进站信号机外方均设有红外线轴温探测仪；站内1至8道，19、31、32、33道供电设备均架设有接触网；在上行进站信号机内方37米处和下行进站信号机外方367.08米处，分别设有分相绝缘器。

永安站站台

截至1991年10月，永安站拥有2台18线，停车场设有18股轨道，其中到发线8股、存车线6股、守车停留线1股、货物线2股、部队油线1股、道岔65组，南来北往的客货列车，均需在永安站进行技术检验和更换机车，途经永安站有鹰厦铁路与永加铁路。

1959年，永安站全年累计发送旅客20.71万人次。

1987年，永安站全年累计发送旅客客72．49万人次。

1995年，永安站全年累计发送旅客65.75万人次。

2015年，永安站全年累计发送旅客16.3782万人次。

2016年，永安站全年累计发送旅客7.7720万人次。

2017年，永安站全年累计发送旅客5.8479万人次。

2018年，永安站全年累计发送旅客5.1737万人次。

1959年，永安站全年累计发送货物31.36万吨，到达货物16.71万吨。

1987年，永安站全年累计发送到达货物316.84万吨。

1995年，永安站全年累计发送货物113.47万吨，到达货物27.91万吨。

截至2019年1月，永安站站前广场设有公交车站，共有5条公交线路。

截至1991年1月，永安站站前广场设有出租汽车停靠点。

永安站是鹰厦线中段的区段站，其经济吸引区主要有永安市及三明地区，其次是江西省赣南地区部分县市，运输主要物资有煤炭、水泥、木材、石灰石、重晶石、铁矿石、化工产品及农副产品等。（福建省情资料库 评）