晋江站(Jinjiang Railway Station)位于中国福建省泉州市,是中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段管辖的客货二等站,是福厦铁路沿线车站。
2005年9月,福厦铁路全线开工建设,在福建省泉州市设置晋江站; 2010年4月26日,福厦铁路通车,晋江站投入运营。
截至2010年4月,晋江站站场规模为2台5线,总建筑面积1.0657万平方米,设计最高聚集旅客数2000人。
晋江站站房
2001年,中国政府决定在福建省决定建设一条城际间快速铁路通道——福厦铁路,途经福建省泉州市设站。
2004年07月,经中华人民共和国国务院批准,福厦铁路正式立项,途经福建省泉州市晋江市设站。
2005年9月,福厦铁路全线开工建设,在福建省泉州市设晋江站。
2010年4月26日,福厦铁路竣工通车,晋江站投入使用。
2019年12月30日,晋江站开始推行电子客票,旅客无需取票,刷证即可乘车。
设计理念
晋江站设计效果图
晋江站采用古老的红砖飞檐是闽南建筑文化的典型风格,同时兼容了中原本土文化和海洋外来文化两种特征。站房布局对称方正,建筑主体由4片屋盖网架结构组成,形态借用闽南传统建筑中双重燕尾脊坡屋顶;建筑主体为红色陶板,基座部分为白色花岗石,采用当地传统建筑 “红墙白础”的设计风格。
晋江站站前广场以“海交之帆”、“活力市井”为设计主题;设计中,一条条“风帆”伸展贯穿于整个广场,伸展的线条有效地引导了行人路线,广场中轴线是一条演绎晋江商贸景象和众多企业品牌的文化轴线,展现现代晋江的城市形象。
设计参数
截至2010年4月,晋江站主体总建筑面积1.0657万平方米,站房由A、B、C三段混凝土框架结构+钢桁架屋面组成,主体最高点38米,站房分两层,设有楼上楼下两个候车大厅,其中一楼候车大厅3000平方米、二楼候车大厅2000平方米,设计最高聚集旅客数2000人。
截至2010年4月,晋江站为中小客运站,售票大厅在一楼右侧,设有5个售票窗口;晋江站有二层候车大厅,共安装1600个座位,每个候车大厅均设有6个自动检票口和1个人工检票口。
晋江站站前广场
截至2010年9月,晋江站站前广场西北侧是公交车停车场、东北侧为长途车停车场,西南侧为社会及出租车停车场,其中出租车停车候车泊位规模为75个泊位,用地规模2250平方米,社会车停车场规模为85个泊位,大客车停车数量占10%,用地规模3000平方米;东南侧布置酒店及其内部停车场;中部是步行广场;站房北侧是贵宾停车场,站房南侧为内部停车场。
晋江站台(2张)
晋江站规模为2台5线,共设有两座站台,其中基本站台和中间站台各一座,设正线2条,到发线3条,是福厦铁路途经站。
截至2010年4月,晋江站售票厅内有自助取售票机。
公安制证
截至2010年4月,晋江站在售票厅内设有临时制证窗口。
2010年4月26日,晋江站运行首日累计发送旅客1500多人次。
2018年4月30日,晋江站全天累计发送旅客1.2万人次。
截至2010年9月,晋江站站前广场西北侧设有公交车停车场,共有7条公交线路。
序号 | 公交线路 | 起点站 | 首末班时间 | 终点站 | 首末班时间 | 票价 |
1 | 晋江公交15路 | 山仔(晋江看守所)站 | 06:40-21:00 | 晋江火车站 | 06:52-22:15 | 一票制2元 |
2 | 晋江公交21路 | 晋江火车站 | 07:00-22:45 | 晋江机场站 | 06:40-21:30 | 一票制2元 |
3 | 晋江公交25路 | 五里公交站 | 07:10-17:15 | 晋江火车站 | 08:25-18:30 | 一票制2元 |
4 | 晋江公交27路 | 美人桥站 | 07:00-18:30 | 晋江火车站 | 07:00-18:30 | 一票制2元 |
5 | 晋江公交36路 | 金井公交站(坑口村委会) | 06:40-18:40 | 晋江火车站 | 07:10-20:50 | 上车2元,全程4元 |
6 | 晋江公交41路 | 晋江火车站 | 07:10-18:10 | 宝龙城市广场站 | 06:40-18:10 | 一票制2元 |
7 | 晋江公交46路 | SM东站 | 06:50-18:14 | 晋江火车站 | 06:50-18:14 | 一票制2元 |
注:所有公交均采用无人售票、支持各银联app、IC卡,各类手机pay | ||||||
参考资料: |
截至2010年9月,晋江站站前广场东北侧设有长途车停车场有前往泉州、南安西客站、石井、安平等客运班线。
截至2010年9月,晋江站站前广场西南侧设有出租车停车场和待客区。
晋江站社会车辆接送道路
截至2010年9月,晋江站站前广场西南侧设有社会车辆停车场。
晋江站是福厦铁路除福州、厦门站外,唯一具备客货运双重功能的站点。(东南网 评)