张掖西火车站

2009年11月，兰新高速铁路开建，线路经甘肃省张掖市设张掖西站 。

2014年12月24日，张掖西站随兰新高速铁路的建成通车而投入运营 。

2015年8月，张掖西站站前广场完成基础垫层、部分绿化及地下管网铺设工程 。

张掖西站

设计理念

新站新面貌(7张)

张掖西站设计以现代风格为基调，寻求历史文脉。张掖置郡于汉代，是古"丝绸之路"上进入河西走廊的重要驿镇。张掖西站房设计以遵循历史文脉，展现地方形象为原则，建筑上部以“一”字形展开、出挑深远的现代钢构坡屋顶统领全局，气势磅礴，下部左右两边为抽象形态的城墙实体，围合出中间主入口大气、开放的姿态。建筑采用金属屋顶，钢构架，拉杆等现代构件，体现现代技术特色。在色彩，材质上与地域特色相结合融洽，整个建筑风格统一协调，彰显出深厚广博的气势 。

设计参数

截至2014年12月，张掖西站站房主体建筑外墙，南北最远端之间长156m，东西最远端宽36米。站台长为450米，宽度为12.0（10.5）米。候车大厅与基本站台间设13.5米通道。站台雨棚长为450m，宽度为15.6（18、22.7）米。站房主体最高点距地面21.60米(檐口标高)，站台雨棚最低点距站台面7.5米。进站层绝对标高为1496.302米（黄海高程）作为建筑物相对标高±0.000米。站台面标高为1504.302米，出站通道相对标高为±0.000米。进站层层高8.0米，售票厅吊顶后净高6.0米，出站厅吊顶后净净高6.6米，进站层候车厅层高8.0米，吊顶后净空高度为5.4米，站台层候车厅层高度15.0米，吊顶后净空高度为11.0米。夹层层高均为8.0米,地下水泵房层高5米。地下通道相对标高为±0.000米，地道净宽8米，净高3.5米。站台雨棚的结构最低点标高为13.50米。站台雨棚檐口结构底距站台面5.5米。设计近期旅客发送量280万人次/年，远期390万人次/年；近期旅客发送量9000人次/日，远期15000人次/日 。进站层绝对标高为1496.302米，

截至2014年12月，张掖西站主要分为三区，其中中部为进站大厅，南部为出站大厅以及10千伏变电所，北侧设置有售票大厅以及设备用房，有多处楼扶梯与夹层空间相联。

张掖西站站房地上两层，为进站层、站台层；地下一层。进站层设有进站厅、候车大厅、售票厅、出站厅、软席候车室等功能用房，与入口广场平层。张掖西站站台位于站房主体建筑南侧。张掖西站采用线侧候车，通道进站，通道出站的模式。旅客由东面集散广场进出以及购票，工作人员有南北侧进入站房。张掖西站夹层主要分为两区，南部为办公区，北部设置有信号、信息、通信等设备用房。张掖西站地下层设有进出站通道，部分水泵房和消防水池。张掖西站采用“线侧下”的站房形式，“下进下出”使旅客进站流线得以简化。旅客经由站前广场直接进入候车大厅，经检票后进入基本站台，或通过地下通道上第二站台。基本站台旅客直接到达出站大厅，第二站台旅客经楼扶梯下至出站通道，通过出站大厅检票出站。出站人流可方便的选择乘公交车，出租车或社会车辆离站 。

截至2014年12月，张掖西站的站台规模为3台7线，途经的线路有兰新高速铁路 。

张掖西站站台

截至2014年12月，张掖西站布设有人工售票窗口和自动取票机。

截至2016年12月，张掖西站布设有老、弱、病、残、孕等重点旅客候车区、母婴候车室为旅客提供服务 。

2014年12月至2015年12月，张掖西站共发送旅客120万人次 。

2014年12月至2016年12月，张掖西站发送旅客165万人次，单日最高发送旅客6800人次 。

张掖西站夜景

截至2016年12月，张掖西站设有“祁连先锋亲情服务岗”和七彩丹霞服务队为旅客提供服务。以活动促服务，以质量促效益，努力发挥品牌的示范引领作用。

“祁连先锋亲情服务岗”为旅客提供的列车时刻查询、解答旅客问询、旅客乘车方案推介、旅客意见收集以及小药箱、轮椅、常用修理器械、针线盒、纸、笔等应急物品，使之成为具有多功能服务为一体的服务点。张掖西站还制作了爱心服务一卡通，为重点旅客提供绿色通道 。

截至2019年6月，张掖西站布设有5条公交线路，分别为张掖公交1路、张掖公交22路 、张掖公交新1路、张掖公交新2路和张掖滨河旅游专线 。

张掖西站是甘肃省张掖市的重要的交通枢纽和对外窗口 。（《张掖日报》 评）