邢台站(Xing tai Railway Station),位于邢台市襄都区车站北路20号,是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站。
邢台站始建于清光绪二十九年(1903年),旧称“顺德府站”,新中国成立后改名为“邢台站”,为三等站,1983年晋升为二等站,1988年后再升为一等站。邢台站现有8条到发线和7条调车线,货场有4条货物线和11条专用线。现在的车站站房为1990年修建,候车室面积2150平方米。车站有2个站台、2个风雨棚,站台之间设有地下通道。车站的货运站场设有5个站台。 2020年6月20日起,邢台站全面实施电子客票,旅客可直接刷身份证进站检票乘车。
2021年11月30日,邢台站改造工程正式完成,新增到发线2条,调车线1条,机务折返段一处,新增机车出入段线1条,拆除并还建既有19道外侧仓库、军用站台等设备。引入了在建的和邢铁路,与现有的京广铁路、邯黄铁路、阳涉铁路、太和铁路等一起组建成冀中南区域铁路物流大通道,形成港铁联运、公铁联运、多式联运等更加环保高效的能源运输新通道。
70年代的邢台火车站
1903年(大清光绪二十九年),顺德府火车站(邢台站)建成通车,顺德府始发的火车可以直达北京。
1906年,京汉铁路(又称卢汉铁路)全线通车,顺德府站为京汉铁路上少有的几个大站之一。(有北京至顺德府、北京至汉口等、北京至郑州等车次)。
1910年,开始划分车段后,顺德府站隶属于京汉铁路长辛店第一总段,为第四分段。
1949年,建国后,邢台火车站隶属于郑州铁路局,不久,邢台站改隶属于太原铁路局。
1951年,邢台火车站隶属于天津铁路局。
1956年,邢台火车站归属北京铁路局石家庄分局。
1961年,邢台车务段成立,管辖高迁至黄粱梦之间的车站。
1988年,归属为石家庄铁路分局直辖。
1999年, 邢台站与邢台车务段合并。
2006年,邢台火车站归属邯郸段管理。
1951年,邢台铁路工务段成立,负责维护京汉铁路鸭鸽营至柏庄间的铁路和邯磁线铁路河北段。
1952年,石家庄工务段合并入邢台工务段,邢台工务段负责维护石家庄、邢台、邯郸三地的铁路。
1953年,石家庄工务段恢复,邢台工务段负责维护鸭鸽营至柏庄间的铁路(含邯磁线铁路)。
1958年,邢台工务段驻地迁移到邯郸,更名为邯郸工务段。
1963年,邢台工务段重新成立,管辖京广线高迁(273公里)至黄粱梦(424公里)之间线路322公里和褡矿线。
1974年,东午支线铺通,归属邢台车务段管理。
1975年,高迁站划归石家庄工务段管理,更名为石家庄南站。邢台工务段负责窦妪镇到黄粱梦和褡午线的维护。
邢台火车站片区改造效果图(5张)
2006年,邢台车务段、工务段撤消,归属邯郸段管理。
2018年1月13日,市长、市城乡规划委员会主任董晓宇主持召开市城乡规划委员会2018年第二次会议,研究了火车站片区改造设计方案。邢台火车站片区规划设计范围包括铁路以东13.3公顷,铁路以西7.7公顷的用地范围内,涵盖火车站东广场2.9万平方米、西广场2.1万平方米,及相应的地下空间,以及周边围合建筑。
2021年9月24日晚,由中铁六局石家庄铁建公司承建的邢台火车站改建工程正式动工,邢台火车站改建后将新增到发线2条,调车线1条,机务折返段一处,新增机车出入段线1条,拆除并还建既有19道外侧仓库、军用站台等设备。邢台火车站改建完毕后,将引入在建的和邢铁路,为晋煤入邢开辟出另一条新通道,缓解邢左、邢和、邢昔三条干线公路运输的压力,与现有的京广铁路、邯黄铁路、阳涉铁路、太和铁路等一起组建成冀中南区域铁路物流大通道,形成港铁联运、公铁联运、多式联运等更加环保高效的能源运输新通道。
客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运
货运:办理整车、零担货物发到;办理整车货物承运前保管;办理集装箱业务
地址:河北省邢台市襄都区车站北路20号
邢台站
距离北京西站390.7公里,离广州站1883公里(京广线)
距官庄站14.738KM,距小康庄站6.67KM,距白马河站13.278KM
上行车站 | 线路名称 | 下行车站 |
官庄站 | 京广铁路 | 小康庄站 |
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