墟沟站火车站

墟沟站（改造前）(4张)

民国21年（1932年）初，铁道部决定于陇海铁路新浦站（今连云港站）至大浦站之间增设新浦旗站（今新浦东站），将铁路终点由大浦站变更为新浦旗站向东延伸至老窑站（今连云站）并开工建设； 同年4月，墟沟站随陇海铁路新浦旗至墟沟段通车投入使用 ；

1992年12月31日，墟沟站新站房投入使用；

2009年11月11日，陇海铁路徐州至中云段电气化改造工程开通，墟沟站停办客运业务。

2017年11月，陇海铁路连云至连云港东段增建第二线工程竣工，此第二线自连云站引出，经墟沟站引入连云港东站，陇海铁路连云站至连云港东站段单线变为双线。

墟沟站（改造后）(2张)

2018年9月14日，既有铁路陇海线连云港至连云段开行市郊列车预可行性研究获得中国铁路上海局集团有限公司批复，其中设有墟沟站。

2019年2月，墟沟站既有站房改造工程随连云港市郊铁路工程同步开工建设。

2019年12月30日，改造后的墟沟站随连云港城市动车开通而正式投用，重新开放办理客运业务。

墟沟站位于江苏省连云港市连云区墟沟街道海滨大道（中山中路段）以北，距上行连云站5.898千米，距下行连云港东站6.039千米。

设计理念

“海浪”吊顶

墟沟站维持原有候车大厅的单层设计，站房吊顶使用圆形白色扣板，排列成起伏不定的波浪造型，好似大海里的水滴，体现了“星辰大海”的海洋文化。墟沟站与周边人文环境融为一体，整体简洁大气、典雅清新、风格鲜明，体现人文情怀和当地建筑的风格特征。

设计参数

截至2019年12月，墟沟站建筑面积1100平方米，站前广场占地面积14500平方米，设计旅客最高聚集数为300人。

墟沟站

墟沟站主体为地上一层，局部地上二层。候车大厅位于地上一层，配置了卫生间、检票闸、座椅、售票窗口等公共设施。办公用房位于地上二层。站前广场配置了公交车换乘点、旅游巴士集散点、旅客候车雨棚等。 在站房与站台设置风雨连廊作为旅客进出站通道。

截至2019年12月，墟沟站共有站台1座，旅客列车到发线1条，正线2条，货运列车到发线2条，共1台5线。途经线路为陇海铁路。

截至2020年12月，墟沟站候车厅内设有两台自助购票机、市民卡售票机。

据2022年6月中国铁路95306网站显示，墟沟站办理批量零散货物运输货运业务。

候车设施

截至2020年12月，墟沟站候车厅内设有卫生间、旅客咨询服务台及公安值班室。

乘车设施

截至2020年12月，墟沟站设有4个进站闸机通道，4个出站闸机通道，满足旅客进出站需求。

截至2020年7月，墟沟站站前广场西侧设有公交接驳站及公交服务中心，提供公交接驳和私家车停车功能。

公交线路

截至2020年1月，共有9条公交线路途经墟沟站。

2022年4月9日，连云港公交205路夜班线恢复运营，途经墟沟站。

旅游服务中心

截至2020年7月，墟沟站站前广场西侧设有旅游服务中心，站前广场承担一部分旅游接待服务功能。

站前广场景观

墟沟站考虑连云港地理位置特色，以山海连云、自在之旅为定位，以山水、海鸟、云烟为设计元素，打造极具滨海特色的站前广场景观。广场两侧分布树阵及花池， “云廊”隐于绿化中，云廊灵感来源于连云港海上的云雾和海浪，白色的廊架形态形似云烟和海浪，展现出流动美。绿化和廊架能够为进出站旅客提供休憩功能。广场中心两侧的景观灯柱，整体灯柱简约大气，细节构思来源于海浪和连云港市花白玉兰，花纹由两层不锈钢组合而成，不锈钢网和雕刻的不锈钢玉兰花纹样。公交站台形态灵感来源于展翅飞翔的海鸥，细节上白色铝板镶嵌羽毛纹样。廊架整体白色，在蓝天衬托下，更显形态的动感优美。

墟沟站站前广场

墟沟站造型较为现代，体现的是海洋文化，与周边人文环境融为一体，整体简洁大气、典雅清新、风格鲜明，体现人文情怀和当地建筑的风格特征。（连云港市交通控股集团 评）