颍上北站火车站

2015年6月10日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复商丘至合肥至杭州铁路项目建议书，线路途经颍上境内设站 ；6月12日，颍上北站向京福铁路客运专线安徽有限责任公司递交扩容站房面积的申请 。

颍上北站

2016年1月14日，颍上北站路基管桩试桩施工 ；2月23日，颍上北站站房面积由初步设计批复的3000平方米增加至申请的15000平方米 ；11月22日，颍上北站建筑设计方案规划公示 。

2017年3月15日，颍上北站预应力管桩施工完成 。

2018年2月9日，颍上北站车站站房及相关工程、生产生活房屋及配套工程施工总价承包招标资格预审公告 ；4月16日，颍上北站站房工程开始建设 ；4月25日，颍上北站站房主体结构全部完成，二次结构完成50%；7月20日，颍上北站主体结构完工 。

2019年7月29日，颍上北站商杭铁路四电工程接触网专业冷滑试验启动 ；8月20日，颍上北站进入高速综合检测列车联调联试阶段 ；10月24日，颍上北站进入运行试验阶段 ；12月1日，伴随着京港高速铁路商丘至合肥段开通运营，颍上北站投入使用 。颍上北站

设计理念

颍上北站设计主题是“韵起汉唐，蕴自管仲，运佑颍上”的气势。建筑汲取了汉唐建筑的元素形式，又以现代建筑方式重构，站房主体两层台相叠，中间幕墙嵌有管仲思想的独特格栅，展现了颍上悠久的的人文历史及地域文化特征。建筑整体造型模拟并抽象了汉唐建筑的元素特点及比例，屋顶以层层推进的方式再现了汉唐建筑大坡顶的精髓。建筑两侧利用百叶的翻转变化再现颍上之水的流动感 。

颍上北站建筑设计

设计参数

颍上北站站房总建筑面积21005.585平方米，其中铁路站房总建筑面积为14984.29平方米，架空层开发面积6021.30平方米。站房建筑高度：主楼屋面局部最高标高25.20米，主楼屋顶结构标高23.90米，一层标高为32.893米；一层设备夹层标高为4.20米；二层标高为8.40米；出站层高6.30米 。

颍上北站共设二层。高架平台板上主体为两层，局部夹层；板下一层（架空层、进站层、天桥候车层）站房结构形式为现浇钢筋混凝土框架结构以及钢结构屋盖，屋盖主结构采用正交空间管桁架结构体系，采用“上进下出”流线客流组织模式 。颍上北站

截至2019年12月，颍上北站场规模为2台4线，共有2个侧式站台，到发线4条（含正线），途经线路为京港高速铁路 。CRH380BL动车组列车进入颍上北站

截至2019年12月，颍上北站共设有自动售（取）票机6台，其中售票厅内设有自动售（取）票机4台，站房候车室内设有自动售（取）票机2台。乘客从颍上北站乘车，均可凭购票时使用的有效身份证件原件进站乘车 。

截至2019年12月，颍上北站站前广场建有2个社会车辆停车场，面积12200平方米，配套安装有电动汽车充电桩、供配电等服务保障设施 。

客运流量

2019年12月1日至10日期间，颍上北站累计发送旅客15310人次，到达旅客15468人次 。

2019年12月1日至29日期间，颍上北站累计发送旅客44882人次，到达旅客31205人次 。

2019年12月1日至2020年12月1日期间，颍上北站运营开通一周年累计发送旅客63万余人 。

公交线路

截至2019年11月，据颍上县公路运输管理所官网查询显示，经过颍上北站的共有3班公交车 。

截至2019年12月，颍上北站建有出租车停车场4220平方米，旅客可乘坐出租汽车进行交通换乘 。

特色服务

颍上旅游服务咨询台

截至2019年10月，颍上北站设“颍上旅游服务咨询台”，进一步为游客做好服务 。

12306雷锋服务站

截至2019年12月，颍上北站站房内设“12306雷锋服务站”，为旅客及未购票的人员提供问询、导乘、重点旅客（老、幼、病、残、孕）服务、失物招领、医疗救助等服务 。颍上北站12306雷锋服务站

商丘-合肥-杭州高铁所经之处风景迷人，是一条“黄金旅游通道”，颍上北站开通运营，高铁通车将为颍上县的旅游业发展带来更多的机遇 。（《人民日报》评）

阜阳人民翘首以盼的商合杭高铁北段、郑阜高铁开通运营，不仅为阜阳迈向新型产业崛起、融入长三角高质量一体化发展提供了重要保障，也实现了颍上县、太和县、界首县和临泉县四县市居民家门口搭乘高铁的愿望 。（《阜阳日报》评）