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桐城东站火车站

桐城东站(Tongchengdong Railway Station)位于中国安徽省安庆市桐城市,是隶属于中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站,是京港高速铁路的中间站 。

2016年11月12日,桐城东站开工建设 ,2020年12月22日,桐城东站开通运营。

桐城东站站房主体2层,站房面积12000平方米,主体两层,局部三层。站台规模为2台4线,为中型客用专线,建筑面积12000平方米。

  • 中文名:桐城东站
  • 外文名:Tongchengdong Railway Station
  • 投用日期:2020年12月22日
  • 所属地区:中国安徽省安庆市桐城市
  • 车站等级:二等站
  • 主要线路:京港高速铁路(京港高速合安段)
  • 区域管理:中国铁路上海局集团有限公司
  • 建筑面积:12000 m²(截至2020年12月)
  • 站台规模:2台4线(截至2020年12月)
  • 车站地址:安徽省安庆市桐城市龙腾大道与孔城路交叉口东南侧

桐城东站历史沿革

2015年12月25日,合肥至安庆客运专线(简称“合安客专”)第一钻在安庆桐城市孔城镇金地村开钻,标志着合安客专正式开工建设。

1桐城东站站前夜景

合安九高铁安九段环评获批,工程建设内容包括正线和配套工程。正线包括两段,按双线电气化客运专线建设,其中安庆西站至庐山站段长171.598公里,设计速度目标值350公里/小时;安庆西站至安庆站段长28.350公里,设计速度200公里/小时。

桐城东站交通区位

桐城东站选址位于桐城市东部新城境内龙腾大道,距市区和孔城镇10分钟车程,位于桐城高铁新区 。1桐城东站远景

桐城东站建筑规模

整体布局

1桐城东站站前区域道路规划

合安九高铁正线自合肥枢纽蚌福联络线引出,于东新庄处设新合肥西站,出站后沿既有合九线南下,与既有肥西站并站后继续南行,于千人桥镇西北侧新设舒城东站,经金牛镇引至庐江县城西侧 4km 处设庐江西站,出站南行,依次上跨合铜黄高速公路、拟建的庐铜铁路,出站后平行合安高速公路南行,经新店,至东部新区东侧新设桐城东站,经金神镇设桐城南站,然后双港上跨 G50 高速公路,至茶岭镇西北侧设安庆西站(不含)。线路全长162.6km,并修建南环线至肥西站联络线 9.4km。设新合肥西、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、桐城南共 6 个车站,新建桥梁 122.6km,无隧道工程,桥梁占线路全长的 75.4%。

建筑设计

· 设计理念

桐城东站站房以 “书香古韵、人文桐城” 为灵魂,主立面纵向线条如古老竹简,精致的镂空窗格如同铺开的方格纸,飘散着浓郁的文化气息。走向二楼检票口,顶部镶嵌的 “文都桐城” 4个字十分醒目,两侧 “冠盖满京华,文章甲天下” 对联吸引旅客驻足观看。桐城南站站房以 “碧波倒影,展翅腾飞” 为主题,站房整体如山峦起伏、湖光倒影,又似鹰展长空、翱翔蓝天,车站坐落在香铺乡,此地以 “香稻盈田畴” 而广为人知,站房内装饰处处展现出稻香盈铺的设计元素。

桐城东站站房外观造型设计思路源于桐城文庙,站房整体以书香古韵、人文桐城为主题,提取桐城六尺巷景点的灰色和白色为基本背景色,提取桐城文庙、桐城书院的红色、木色为空间点缀色,室内设计大量使用了冠盖造型、桐花造型、同字造型等元素,整体感观端庄,典雅,大气。

· 站台特色

桐城元素在桐城东站站房及站前广场有三处明显的标识:一是站前广场正面,黄色书简造型上篆刻的“文都桐城”;二是站房二楼大厅正面的电子屏幕两边各有一幅以龙眠山、龙眠河为主题的山水画,国画基调,辅以淡粉色点缀,形象展示了龙眠河、龙眠山的诗情画意;三是站房二楼的进站口两侧,设有石雕对联“文章甲天下,冠盖满京华”。

· 设计参数

截至2020年12月,桐城东站站房总面积约12000平方米,主体2层,局部3层,站台规模2台4线(正线2条 到 发线4条),站房总长159m,总宽65.7m,建筑高度22.6m。桐城东站共有两层候车大厅,一层在两侧设有售票厅、旅客服务及其他生产生活用房,二层在两侧设置了车站办公及其他生产生活用房。最高旅客吞吐量可达1000人。

截至2020年12月,桐城东站站前广场,文都公园总面积约10万平方米,站前广场总地面积约5万平方米,设计停车位1000个,建设沥青道路面积5000平方米,广场面积5000平方米,绿化面积10000平方米,设置200个充电桩,建设管理用房100平方米,综合服务用房500平方米。

整体布局

· 站房结构

桐城东站为线侧平式站房,主体采用以白色石材、深棕色金属铝板配以玻璃幕墙的搭配为主。车站采用上进下出的旅客流线,站房主体结构为3层,其中地面层为出站层,主要设出站口和出站地道;二层(候车室一层)为进站层,与落客平台同高,两侧设票务服务中心、商业和生产生活用房,中部设进站口、安检区、候车室;三层(候车室二层)为候车、检票层,设候车室、检票口、进站旅客天桥

1桐城东站整体布局

· 房层构造

桐城东站站房分为线侧和线下三部分,其中线侧站房主体结构为三层,二层(候车室一层)、售票厅及旅客进出站厅,三层(候车室二层)、商业等等办公及设备用房。 234567

桐城东站内景

· 站房外部

8桐城东站站前外部总布局

桐城东站站前广场,文都公园总面积约10万平米,作为海绵城市的重要载体,承担着调蓄周边道路及广场雨水的功能。公园通过水系整理,可以收纳附近的与水资源,纳入湖中进行利用,保证了资源的优化和可持续发展。

9桐城东站站前广场

文化方面,本公园设计较大的水景,主题为书海文坛,寓意文化汇聚与积淀。同时该处有大面积的池塘景观,在公园水面上打造最佳观景点,结合水面中站房的倒影,可以欣赏不一样的高铁站景观。结合生态景观和文化小品的布置,表现富有魅力的生态桐城、智慧桐城、文化桐城 。

10站前广场功能区划分

桐城东站站前广场位于龙腾大道与省道S231交口的东侧范围,站前广场设计包括中心广场、及两侧功能区与落客平台。功能区主要包括公交车等候区、出租车等候区和社会车辆停车场。

11文都公园总平面图

桐城东站站前文都公园作为高铁站前景观轴线上的重要节点,以打造以绿色生态为主的生态底版,整合岛、湖、城等核心资源,向周边地块辐射渗透,满足人们休闲、运动、展示等多方面需求的生态公园。

12文都公园景观效果图

桐城东站站前公园景观强调中心景观轴,与高铁站、站前广场、道路中心景观、公园北入口、桐城派雕塑、观景平台、南侧入口形成一条连续的景观轴线,公园结合广场,结合道路打造一个供人休闲和驻足的场所,提供服务设施和丰富的地形环境,面积虽不大,但是结合周边景观和商业区,打造成一个不可多得地休闲空间。

桐城东站运营情况

票务服务

截至2020年12月,桐城东站不设传统售票处,设票务服务中心1个,共开设3个票务柜台办理售票、退票、改签、报销凭证打印等服务,另设3台自动售票终端。

截至2020年12月,桐城东站实行电子客票,设2个检票口,每个检票口设6台自动检票闸机和1台半自动检票闸机,均采用人脸识别装置和自动检票装置,支持无票刷证检票。1桐城东站检票口

桐城东站设备设施

公安制证

截至2020年12月,桐城东站票务服务中心设临时乘车身份证明打印机一台,如旅客忘带证件,可前往刷脸自助打印。

· 母婴候车室

截至2020年12月,桐城东站站内设母婴候车室供携婴旅客使用。

1桐城东站重点旅客候车室

· 重点旅客及军人候车室

截至2020年12月,桐城东站站内设有重点旅客及军人候车室为重点旅客及军人提供优先服务 。

2桐城东站综合服务台

· 综合服务台

截至2020年12月,桐城东站候车室内设综合服务台,为旅客提供引导、改签、问询等服务。

3

桐城东站商业购物(2张)

· 商业购物

截至2020年12月,桐城东站站候车室内设置二层(候车室一层)、三层(候车室二层)设置有方便旅客餐饮、购物的店铺等等,满足旅客消费购物所需。

4

桐城东站无障碍电梯(2张)

· 无障碍设施

截至2020年12月,桐城东站站在各个区域均设置无障碍设施,设置自动扶梯8部,无障碍电梯5部,候车室、售票厅、天桥、行李房均设有无障碍扶手等等,所有无障碍措施均设置无障碍标志。

· 旅客用品

截至2020年12月,桐城东站设有轮椅,可提供给残障人士使用;设有急救药包给有需求的旅客使用。

· 茶水间

截至2020年12月,桐城东站候车室内设茶水间,并配有净化设施,旅客可在此取水饮用 。

· 快递邮寄柜

截至2020年12月,桐城东站候车室内设快递柜,为携带违规、超规行李物品的旅客提供寄送服务。

· 临时车位

截至2020年12月,桐城东站在站前广场设有私家车临时停车位,可供接送站的旅客停车使用。

· 社会车场

截至2020年12月,桐城东站设有社会停车场,方便市民及旅客进行停车待友所需 。

· 出租汽车

截至2020年12月,桐城东站设有出租车场,方便市民及旅客进行出租换乘 。

· 休息区

截至2020年12月,桐城东站部署有休息区、休息座椅供旅客休息使用。

桐城东站开通运营

桐城正式迈入“高铁时代”

12月22日上午,桐城市隆重举行合安高铁桐城东站开通运营仪式,市长章周中宣布合安高铁桐城东站、桐城南站正式开通运营。

桐城东站特色服务

· 学雷锋志愿服务站

截至2020年12月,桐城东站布设有学雷锋志愿服务站为旅客提供车次问询、提拿行李、防暑物品派发等服务。

桐城东站地理位置

桐城东站

桐城东站技术标准

1桐城东站主要技术指标

铁路等级:高速铁路

正线数目:双线

设计速度:350公里/小时

最小曲线半径:一般地段7000米,困难地段5500米

最大坡度:20‰

牵引种类:电力。

到发线有效长度:650米。

列车运行控制方式:自动控制。

调度指挥方式:调度集中。

其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》(TB 10621-2014)。

规划运输能力:5000万人/年。

桐城东站价值意义

桐城东站 是合安九高铁的枢纽站之一 ,合安九高铁是京九高铁的重要组成部分,也是国家规划的沪汉蓉高铁第二通道的组成部分,对完善交通铁路网具有重要的意义。

桐城东站建设将有利于加强桐城的人流交通疏解,桐城东站与城市构成统一整体、有利于进一步扩展城市空间,拉大城市框架,带动桐城经济发展、旅游等各个方面发展 。

桐城东站将建设桐城东部新城、重点工程建设投资环境具有重要意义。

桐城东站高速动车时刻表

截至2022年1月10日,全国铁路1季度调图,桐城东站共停靠高速动车组列车27趟。具体时刻表如下

桐城东站旅客列车时刻表

全国铁路2022年1月10日起实行一季度列车运行图序号车次始发站终到站到达时间出发时间停留时间与合肥南站 时间差备注123456789101112131415161718192021222324252627
G8348安庆合肥南07:2307:252分53分
G7405合肥南杭州东08:1908:212分3个时25分
G2795合肥南深圳08:4608:482分6小时23分
G7075合肥南上海08:5408:562分4小时20分
G8321合肥南安庆09:2209:242分26分
G7472安庆杭州东09:3409:373分3小时21分
G8323合肥南安庆10:2910:312分26分
G8322安庆合肥南10:3210:342分53分
G8325合肥南安庆12:3312:352分26分
G8340合肥南合肥南12:4612:482分46分由合肥南(合福场)运行至合肥南(沪汉蓉场)
D3189合肥南南昌西12:5512:572分1小时57分
G8396宿松东合肥南13:0913:112分41分
G8324安庆合肥南13:5213:542分39分
G2794深圳北合肥南14:3314:352分39分
G8326安庆合肥南15:3415:362分53分
G8327合肥南安庆15:4615:482分26分
G2793合肥南深圳北16:2316:252分6小时07分
G8328安庆合肥南17:0517:072分46分
G8347合肥南南京南17:4917:512分2小时20分
G8397合肥南宿松东18:2818:302分56分
G8329合肥南安庆19:0219:042分26分
G7140上海虹桥 合肥南19:1919:212分48分
G7197上海虹 桥 安庆19:5920:002分26分
G7406杭州东合肥南21:0121:032分47分
G7144上海虹桥合肥南21:2121:232分32分
G7471杭州东安庆21:2121:232分26分
G2796深圳合肥南22:0622:082分33分

桐城东站交通换乘

公交线路

截至2020年12月,乘客可乘坐3路和9路到达桐城东站或从桐城东站前往市区

桐城东站公交站时刻表
公交线路起始站终到站发车时间
桐城公交3路综合客运枢纽站桐城东站(高铁站)综合客运枢纽站:06:00-18:00桐城东站:06:00-18:00
桐城公交9路综合客运枢纽站桐城东站(高铁站)综合客运枢纽站:06:00-18:00桐城东站:06:00-18:00
以上为2021年12月信息

3路:综合客运枢纽站←→桐城东站(高铁站)

运营时间:6:00-18:00 票价:1-2元

综合客运枢纽站→二水厂→公安局→为民服务中心→时代广场→碧峰小区→桐城师范→龙安广场→市民广场→滨河公园→红星路口→建行大厦→自来水公司→老体育场→国际大酒店→金盛置业→爱普眼科医院→龙达集团→天红集团→开发区管委会→公路客运中心站→华日集团→高速路口→盛运集团→黄梅酒业→书香里翰林苑→龙腾大道学苑路口→龙腾大道桐兴路口→龙腾大道新渡路口→桐城东站(高铁站)

9路:综合客运枢纽站←→桐城东站(高铁站)

运营时间:6:00-18:00 票价:1-2元

综合客运枢纽站→新华酒楼→交警大队→南关邮局→老车站→文昌再就业园→桐城桥→香港广场→建行大厦→太阳城(盛百)→新市街→老盛运集团→中医院(望溪职校)→太平社区→龙眠办事处→碧桂园二期→东郊村→东郊村安置点→华顺物流(金科食品)→友源食品(科尔药业)→金田股份→信邦电子→桐城市双创产业园→桃园社区→桃园社区→交警七中队(祥瑞机动车检测站)→中建建材(白兔湖动力)→盛运重工→新桐城师专→中辰书香里小区→八中→东城加油站→东部家园→高桥老街路口→龙腾大道桐兴路口→龙腾大道新渡路口→桐城东站(高铁站)