珞璜南站(Luohuang Nan Railway Station)是渝贵铁路在江津区境内设立的中间站点,位于重庆市江津区珞璜工业园区B区。2018年1月25日投入使用。前广场占地24.3亩,总投资约1.8亿元,是中国铁路成都局集团有限公司重庆车务段管辖的三等站。
珞璜南站位于珞璜工业园B区,东侧为杆子溪流域,西侧为中梁山山脉。珞璜南站火车站场按照III级火车配套客运站设计,站房形式属于线下平式,站房主要承担车站的功能,包括出站口、售票厅和候车厅以及功能性的公安值班室、铁路客运值班室、辅助设施等。
珞璜南站除了方便江津、巴南、九龙坡、大渡口周边约300万市民出行,更重要的是将减轻重庆西站的通行压力。
在对外开放方面,渝贵铁路其北端通过重庆枢纽与渝万高铁、成渝高铁、兰渝铁路等相连,将极大提高西北至西南铁路运输的机动灵活性。南端通过贵阳枢纽与贵广高铁、沪昆高铁等相连,打通重庆出海大通道。
2010年10月21日,珞璜南站正式开工建设。
2018年1月25日,珞璜南站正式投入运营。
2020年6月20日,珞璜南站推广实施电子客票。
珞璜南站(5张)
车场设计规模为4站台面7线。车站位于既有珞璜车站南端约3km处,临靠既有渝贵铁路正线,车站设计最高聚集人数400人。设到发线7条(含正线),设450m×12m×1.25m 岛式中间站台2座,正线不靠站台,总共5个站台面,设旅客及行包地道共2座。
渝贵铁路珞璜南站的建设,极大地方便了珞璜工业园区市民的出行,实现了对江津区以及巴南区鱼洞周围的客流吸引,适度减轻了重庆西站疏解压力。同时珞璜南站也是重庆铁路枢纽东环线的一个站点,待铁路东环线通车后,可以直接由此去重庆东站,重庆江北国际机场以及重庆北站。
珞璜南站是渝贵铁路在重庆江津境内的一个重要站点(贵阳方向下一站为綦江东站,还有联络线分别连接川黔铁路上的珞璜站和小南垭站),位于珞璜工业园B区,于2016年1月动工建设,2018年1月中旬完成联调联试工作,1月25日正式开通。
1 | D1862 | 动车 | 广州南重庆西 | 07:0014:23 | 14:06 | 14:08 | 7小时6分当日到达 |
2 | D1861 | 动车 | 重庆西广州南 | 07:2014:56 | 07:33 | 07:35 | 13分当日到达 |
3 | D8592 | 动车 | 贵阳北重庆北 | 07:3410:26 | 09:37 | 09:39 | 2小时3分当日到达 |
4 | D8594 | 动车 | 贵阳北重庆西 | 08:4711:33 | 11:16 | 11:19 | 2小时29分当日到达 |
5 | D1865 | 动车 | 重庆西广州南 | 08:5416:21 | 09:07 | 09:09 | 13分当日到达 |
6 | D1866 | 动车 | 广州南重庆西 | 09:0616:48 | 16:31 | 16:33 | 7小时25分当日到达 |
7 | D1793 | 动车 | 重庆西南宁 | 09:2617:45 | 09:39 | 09:41 | 13分当日到达 |
8 | D1867 | 动车 | 重庆西广州南 | 09:5417:45 | 10:07 | 10:15 | 13分当日到达 |
9 | G2876 | 高速 | 昆明南重庆西 | 10:3015:21 | 15:04 | 15:07 | 4小时34分当日到达 |
10 | D1785 | 动车 | 成都东南宁东 | 11:1321:12 | 13:31 | 13:39 | 2小时18分当日到达 |
11 | G8655 | 高速 | 成都东贵阳北 | 12:1616:09 | 14:03 | 14:05 | 1小时47分当日到达 |
12 | D1870 | 动车 | 广州南重庆西 | 12:2220:06 | 19:49 | 19:51 | 7小时27分当日到达 |
13 | D1834 | 动车 | 广州南成都东 | 13:1523:23 | 20:55 | 20:57 | 7小时40分当日到达 |
14 | D1833 | 动车 | 成都东广州南 | 14:1423:55 | 16:31 | 16:33 | 2小时17分当日到达 |
15 | D1875 | 动车 | 重庆西广州南 | 14:4822:09 | 15:01 | 15:03 | 13分当日到达 |
16 | D1796 | 动车 | 柳州重庆西 | 15:5122:28 | 22:12 | 22:14 | 6小时21分当日到达 |
17 | G8662 | 高速 | 贵阳北成都东 | 16:4920:49 | 18:47 | 18:49 | 1小时58分当日到达 |