安亭北火车站

2008年7月1日，沪宁城际铁路始建，设计安亭北站为其中间站 。

2010年7月1日起，随着沪宁城际铁路的开通，安亭北站也同步启用 。

2015年3月5日，安亭北站班次由原来的每天3班调整到每天7班，其中安亭往市区方向每天4班，安亭往江苏方向每天3班 。

2019年7月27日起，安亭北站开展电子客票应用试点 。

2020年，开通“铁路e卡通”。

设计理念

安亭北站建筑全景图(3张)

安亭北站以“绿色、科技、未来”为设计理念，用绿色科技创造自然和谐、节能高效、可持续发展的空间环境。在屋顶及屋面培育植物，可调节大气水循环，利于屋面的保温隔热。通过竖条形仿木铝合金，呈现出独有的强烈线条感，展示科技发展充满朝气的态势，与既有一铁路车站本体建筑和谐统一 。

设计参数

截至2018年，安亭北站站本体为500米×50米，涉及15个基础柱距，柱中心距32.7米；站厅长度约100米。站前广场南广场面积7200平方米；广场西侧公交首末站面积约2900平方米；东侧设U型车道边长约130米，可容纳约20辆小型车临时上下客 。

安亭北站站房综合楼采用线下候车结构，站厅位于高架铁路线站台区下方中部，旅客采用“下进下出”方式进出站，站厅位于高架铁路线站台区下方中部，旅客采用“下进下出”方式进出站。其中西北区布置公交维保、公交蓄车，桥下1区布置公交蓄车，桥下2区布置公交上客区，西南区布置公交停车楼和站务楼：东北区布置长途蓄车及下客区，桥下3区布置长途上客区，东南区布置长途站务楼；北1区布置出租蓄车场及出租上客区；桥下4区及南1区布置社会停车 。

G7143次停靠安亭北站

截至2018年，安亭北站共设2台4线，其中正线及到发线各2条，途经该站的线路为沪宁城际铁路，1站台通往南京方向，2站台通往上海方向；二站台北邻京沪高速铁路正线，但京沪高速铁路在北站不设站停靠 。

截至2018年，安亭北站车站仅有一个人工售票窗口，仅办理三天内该站发车的各次车票和当天本站发车车次取票业务，不办理退票改签业务，没有自助取票机 。

临时补证

截至2011年，安亭北站设置公安制证点。如果旅客的身份证件丢失或忘带，可到安亭北站公安制证点办理临时身份证明 。

车辆车场

截至2018年，安亭北站社会停车场占地约4000平方米，提供45个小型车泊位，方便了旅客乘车 。

安亭北站综合图(10张)

2016年，安亭北站客运量34.6万人次，其中发送量19.1万人次，到达量15.5万人次，日均到发量为1000人次 。

2018年2月20日，安亭北站日客运流量1000人次 。

公交线路

截至2022年1月，共有3条线路途经安亭北站。

安亭北站作为上海市“四主多辅”的城市级客运辅枢纽之一，位于上海市嘉定区、安亭镇北部，频临经济强市昆山及太仓，是上海的西北门户。（《2018年中国城市交通规划年会》 评）