什么叫生死与共,什么叫生命,似乎在那场遭遇的车祸中能切身感受得到,很多的经历往往会令你终身难忘.,也许那是人生的头一遭,也许是和自己有缘的人一起,所以很难得。我们大家赶紧把车祸现场用镜头,用胶片记录下来。或许,若干年后,我们还会为这一幕庆幸,还会为这个惊险的经历感概。生命的感动是不是就在于此?它可以是美丽中获取,可以在险境中获取,有了感动,生命显得更宝贵更有意义。而我们经历这一劫难后,要去珠峰的愿望更加坚定和强烈了,我们每人都是坚强而不言放弃。越是有劫难,越是感觉到神女圣山的强烈召唤,我们越是充满前往的欲望,不熄止。
可除了收拾残局,收拾心情,怎么去日喀则还是个问题,环顾四周荒山野岭,要求救的电话信号都没有,要是被耽搁在此深山过一夜的话,想必不被吓死都会被冷死啊。还好,有一辆过路的往日喀则方向走的旅游团的包车驶过,我们截停了车,和司机、导游说明情况,谈了条件,便招呼我们上车前往日喀则。到日喀则后再考虑怎去珠峰的问题。
车上旅客仍在纷纷对我们表示祝福和感叹,难以置信我们一行几人真的能在这场车祸中逃生,同时也很好奇在这并不算崎岖复杂的路面怎么会翻车?在同伴的回答中我也才知道原因:车到一小拐角处时师傅没有及时减速,而是作幅度较大的转肽,再踩了一下急刹车,加上沙石路滑,车辆在惯性作用下后轮摆尾后翻转。看着艰难的前路,回想惊险的一幕,必须承认我是害怕的,生与死似乎并非自己可以操纵,前方还会有什么事情发生呢?
随着旅游班车继续前行,一阵惊吓平静后,我觉得有点累了,捂着隐隐作痛的肩膀轻轻地靠在座椅上。这时,阿G发现自己的手机不见了。在找,翻遍了所有衣服、袋子,丢在车祸现场了?远在高原,中秋在即,丢了联系家人的重要通讯工具,家人会多着急啊。我暗暗自责自己怎么没有再细心检查现场。我们都在为此感到难过遗憾。阿G反倒劝我们,既然在车祸中找捡回了生命,有得就有失,失去一点点身外物根本不算什么,算是留给那块土地的一个纪念品吧。
也不知在半原始的路上颠簸了多长时间,我们来到了江孜古城.。既是随旅游团,我们达到江孜的第一站就是白居寺了。
首先刺激视觉感官的是火辣辣的太阳,门口左右各两排整齐的转经筒,白居寺后是一条长长的土城墙,象一条红色的起伏盘踞在四周的山体上的龙守护着白居寺。
听说白居寺的名声来自寺旁的白居塔,它系藏传佛教八塔之一的吉祥门塔,里面有上百座殿堂。白居寺,需要走进才能真正领略它的精致。寺门口的广场种着非常美艳的花,不下十几只狗和善地走来走去,玩耍着它们的自由,它们的主人们则围坐在寺院门口的廊道边上享受着午间甜茶。
这座从上到下绘制了十万多尊佛像的塔,圆圆的一层叠一层,无论精力、工艺都达到了极致,不愧有西藏塔王之称。寺院内画风自成一体的壁画,人物栩栩如生,动物神气活现,描述着很多优美的佛传故事,令人回味无穷。
跟随着旅游车我们到达日喀则。到日喀则,是导游介绍我们住进了一所宾馆。
我右臂继续隐隐作痛,连拿起行李的力气都没有,想必是翻车时压到手臂淤肿了,内心突然有一种彷徨和凄凉,却没敢作声。大家都是一副疲态,一想到明天,心里没底,但车必须要去找。拖着疲惫的身子,顾不上休息,我和阿G随即到市区寻找可以租往珠峰的车。
在日喀则租车是异常艰难的,不象拉萨已经是比较成熟的旅游点,来西藏旅游者都以拉萨为中心点向各个景点路线发散出,拉萨城内有许多可供租赁的越野车。但在日喀则只有在北郊的一个租车中介里可以找到希望。
通过一个中介老板娘,我们约见了司机,这次的师傅是回族人,个头不大,不爱说话,很老实憨厚,他开的车是一辆较新的丰田4500越野车。和师傅谈妥租车细节后,最后敲定在明日早六点出发。
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