在东措打滚了多天,
一直找不到合适的行程,
本来是想沿日喀则到珠峰,
只回程驴友们传来的多是坏消息。
七、八月是西藏的雨季,
常有塌方山泥倾泻阻路,
有驴友沿川藏线入藏遇大塌方,
大巴困于山间小镇七天,
现金用尽,
当地连银行也没有,
求救无门,
幸好最后一刻道路抢修完成开通,
才不致流落街头。
亦有珠峰来客指当地天气恶劣,
道路泥泞不堪,
珠峰根本看不见。
犹豫不决间,
碰到一对男女在壁布板贴上招募并车告示,
三天行程往林芝,
翌日出发。
心想先去林芝也不坏,
明日就走行程又短,
马上截住他们查询,
留下联络电话看能否凑齐人数。
林芝位于西藏东部,
海拔只有2900米,
有西藏江南之称。
景色与西藏其他地区迥然不同,
一派森林云海风光。
冰川衬森林、碧湖映雪山,
被很多游客誉为东方小瑞士。
下午传来好消息,
已有十人报名,
并联系好一辆小巴,
相约好傍晚碰面跟团友认识一下。
这个团质素很高,
发起人男的是西安的大学助教小王,
女的是老叫饿的大学女生佳佳;
另包括广西南宁一家三口,
男是高干女是博士兼大学教授,
带着一个十岁左右的小男孩;
两个武汉大学女教授胡大姐高大姐;
一个北大电脑系肆业的IT男小朱;
一个昆明大学男生富二代小何:
还有就是我这个中年流浪汉。
真是老中青大结合!
小巴清晨6点半出发,
摸黑唤醒旅馆小妹结帐,
将行李箱寄存,
背着背包轻松走到东措集合。
在车上大家聊得很愉快,
只是那工布族司机沉默寡言,
跟去纳木错时爱唱歌跳舞,
活泼开朗平易近人的藏族司机大异其趣,
我由于坐在副驾驶座,
一直逗他说话想打好关系,
可惜功效不大,
以致沿途错失了不少好景色的拍摄。
司机真的很重要,
好的会主动替你找美景找好吃的,
又会带动气氛讲解景点;
差的只管交差吃回扣,
匆匆完成行程收钱作罢!
我们这个司机算介乎中间,
从不主动爱理不理,
但回扣也吃得不算凶。
车子沿318国道向东而行,
路况不错都是柏油路,
只是沿途都比较险峻,
一边是山一边是湍急的河流,
看到卡车翻进山涧的残骸,
不寒而栗。
路边经常竖有泥石流警示牌,
更有趣是不时看到警察塑像站岗,
藉以威慑司机守法驾驶。
这里抓超速并不是用什么测速器,
而是发路条,
路条写上时间,
你到下一站的时间是规定的,
如果早到了就是超速,
早到一分钟罚100元。
另外路上常遇到磕长头去拉萨的,
以及近年兴起的骑自行车入藏的骑友。
我也曾想过骑自行车,
只除担心体力外,
一个人骑行又不懂修车,
在偏僻地方坏车就叫天不应了!
7点半左右到达墨竹工卡县,
第一个所谓景点的松赞干布出生地。
其实松赞干布真正的出生地离此还有好几十公里,
只是这里是来往拉萨林芝必经之路,
旅游部门在路边竖块「松赞干布出生地」牌子,
再盖个房子,
藉此吸引游客拍照相收门票,
我当然不会上当。
不过附近风景还不错,
看到牧民放牛,
一片田园景貌。
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