【2012-09/10】八千里阿里，八百里甘南【完】

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离开拉萨的时候，我的假期还没有结束，4280公里的阿里大北线走完了，我决定奔向甘南，谢绝了竹子她们“在拉萨再晒几天太阳”的建议，潇洒地买了去兰州的车票，走的当天，北京中路在修，天阴下着雨，我以为我不会有不舍的，但是火车还没有开动，我已经开始想念。

趴在火车车窗边往外看，草原上下大雪了，被风扯着横飞，灰蒙蒙的天，牦牛的背上渐渐白了，西藏关窗了，这一年的黄金季一夜之间过去了。

我对光头说，我会第三次来西藏，选一个冬天，没有什么游客的时候，待很长很长时间，感受藏北凌冽的风，去走林芝没膝的雪地。

所以，没有告别，只有再会。

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假期是匆忙间请下的，没有攻略，没有约伴，没有计划，一个人上路，临行前一天晚上才开始打包，一直收拾到凌晨两点多，一个32L的主背包，22L的小背包和单反相机包，买的是上海始发的T164，全程4373公里，耗时48小时39分钟——特意选择的火车进藏，从海拔4米的上海到雪域高原，坐着那火车去拉萨，沿着跨越大半个中国的铁轨去走这条天路，自己觉得意义满满。

我的行李，后来为了避免看起来像个卖包的，红色的腰包没有带。

但是奇怪的是，旅程开始，居然毫无欣喜的感觉，或者是因为这一年我出行太多，对于旅行没有了心心念念盼望来的兴奋，我当时想着，无非是又把自己扔到路上，最大的可能是去走阿里大北线，也可能在拉萨晒20天太阳，或者给投缘的店打几天工，还可能兴致来了搭车去新疆，反正一个人，随性走，爱哪哪。

旅途中对出行方式开始后悔，48个小时39分钟，熬下来真心不容易，更重要的原因是两年前我从青藏线入藏，坐的就是火车K9811，最美的景色段完全重合，导致我对进藏的美景毫无惊艳之感——很多事情一期一会，重复未必会带来双倍的满足感。

旅途从21日晚开始，大北线从26日下午开始，事后我们都说，这趟大北线，经历的太多，看到了藏野驴、藏羱羊、黄鸭、斑头雁、狐狸、陷车、挖车、找救援、撞坏水井、组装冲锋舟下当琼措、学会开冲锋舟、追藏羚羊被举报、被怀疑是盗猎者被扣村委会、赶夜路、住差到让人发指的招待所……

旅行，无非是一种经历，无论好坏，都值得咂摸，都让人难忘。

9-21晚 T164，上海出发

9-22日 T164

9-23日 T164，早晨起进入藏区，火车观景段，亮点是青藏线入藏见到的第一个湖措那湖。晚上10时许到达拉萨，入住北京中路上的东措青年旅馆

9-24日拉萨，故地重游，布达拉宫、转经道、大昭寺、八廓街、雪域餐厅、晚上拍布达拉宫夜景、音乐喷泉，东措结伴墙找阿里大北线信息，结识司机光头、竹子、小昭

9-25日拉萨，拼人。在司机光头的酒吧闲坐，扫地，结识同校师兄一枚，蹭饭两顿，傍晚拼到最后一名成员，刚从北京到达拉萨的哲哥

【2012-09/10】八千里阿里，八百里甘南【完】

没有假期的假期

那年夏天

暴雨中的秦皇岛之行

黄牛顶48小时

第一次与大海的接触 2010秦皇岛三日游

2012-8-21乐岛找寻童年