跃葱茏游古镇访故居赏名楼(一)

下午1点40，车到阳逻时，我们的车子顺着安全指示通道来到了阳逻出口。和收费员一聊，才知道阳逻高速公路的长江大桥尚未通车，预定到今年国庆节才会开通。

我非常惊讶，怎么会犯这样的错误？怎么会有这样的失误？备了那么长时间的课竟然没有想到看看长江大桥通车了没有？这可是天堑呀！

好心的收费员指给我们两条路，一条是走不远到阳逻汽渡口乘汽渡过江。另一条路是走106国道绕道黄岗、鄂州过江。我们选择了汽渡过江，一方面是距离近一些，过了江那边的高速也开通了，加之我们也没有乘坐过汽渡过江，何不来它个新感受。

出站口到汽渡口大约4公里，10元钱的汽渡费一点都不贵，就是时间宝贵。排队等候大约半个小时，车子开上汽渡，这种专门驮运汽车的轮船一次大概能放三十几辆大小客货车辆。因为是枯水期，一眼看去长江对岸也不算远。汽渡航行不到十五分钟，我们就上了长江南岸。可以看到已经架通的阳逻高速公路长江大桥，还有人在桥上忙碌着。上岸后再行驶8公里，就又上了武汉东环的北湖出入口。也就是高速公路的两个站，我们一共用去整整一个小时。

从北湖上高速，往前14公里就是豹獬，在这里转上沪蓉高速。

沪蓉高速是我国的东西大动脉，车子明显要比京珠多了许多，湖北高速管理基本不用限速，车子想跑也跑不起来。

因为长江在这里转了一个弯，其实在江南并没有走多远，3点30分过黄石长江大桥后我们再次回到江北。这段沪蓉又名黄黄高速，即黄石至黄梅。黄梅由何得名，路上我们探索一番没有结论，准备回来后查找。

4点半在黄梅服务区把油箱加满，上黄小高速，直奔九江。4点50下高速，5点上九江长江大桥，过桥后这里才算真正意义上的到了江南。九江长江大桥建设年代太久，笨重的桥头堡和钢架桥毫无新意。

备课时反复阅读了九江市地图，大概方位和道路有了印象，找我们所预定的宾馆自然容易了许多。九江远洲国际大酒店很快就进入我们的视线。到达酒店5点30分，先给关心我们出行的子女们发短信报平安。今天用了11个小时，总行程902公里。

我们所住地基本属于九江的中心地带，秀丽的南湖和甘棠湖连在一起，夜晚的霓虹灯光音乐喷泉给九江人增添了很多情趣和靓色。散步在南湖岸边，浏览着文化广场，在旁边的饭店品尝了九江的美味，一身的疲乏很快一扫而光。

第二天 4月27日阴

今天的任务是九江简单游览后上庐山。

8点30分我们离开酒店，沿着南湖路和环城路浏览了九江的市容和盛名的甘棠湖、烟水亭。大约9点钟到达在九江游览的惟一景点——浔阳楼。

浔阳楼因九江古称浔阳而得名，又因水泊梁山好汉领袖宋江酒醉题反诗而盛名天下。浔阳楼不算太高也不算太大，三层楼阁耸立长江南岸，远看秀丽江色，近睹城市风光倒也算不错景点。曾任江州司马的白居易和韦应物、苏东坡等文人墨客均有诗词流传。赵扑初老先生的《浔阳楼》匾额高悬。只可惜那位“敢笑黄巢不丈夫”的宋公明后来居然招安朝廷，成了剿灭方腊等农民起义的郐子手，招来后世特别是文革期间毛泽东主席的严厉的批判。

9点40分，离开浔阳楼，沿着著名的九威大道，直奔庐山。进入庐山景区前，几位年轻的交警拦下了我们的车辆，当打开车窗看到是两位年过半百的远方来客时，小交警笑容可掬地和我们说，前面转弯就是上庐山的道路，但弯道多，一定要注意安全。这样的一幕使人心里一阵热呼。

上庐山的盘山公路确实有点险峻的感觉。由于不到黄金周，车辆还比较少，尽管坡多弯大，速度稍放慢一点就安全许多。弯道接着弯道的上坡，有的弯度简直快有180度了。如此险峻的山路但终因有准备而能够应付自如。一是在备课时看到不少网友的介绍，二是一上庐山马上就会让人想起毛主席那首有名的七律《登庐山》中：“一山飞峙大江边，跃上葱茏四百旋。”的名句。

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