2004年第一次去婺源,当时游人还是以摄影爱好者,绘画写生的为多。()
去年也去了一次。
今天2009年又去了一次。今非昔比,变化万千。
感触
1.彩虹桥不买套票180进不去,没有单票卖。(其他套票的地方压根我就没兴趣去)。我一小轿车,本想放两人去彩虹桥,我去别的地方。结果车在彩虹桥门口那条路上,还没进入停车场,没熄火,只下人,停产场收费的从里面走出来收钱,说只要下客就收钱。两人只得重新上车,开远后,再下人。那人追上来要钱。最后还骂一句“出门连停车费都付不起!”(我连火都没熄,也没进你们停车场,给你们彩虹桥带客源过来,你们连这点利益也不放过吗?) 旅游投诉电话,永远没人接。(抗议)
2.交通不便的理坑,庆源(水泥路已经从村子修到了高山平湖,到江岭的土路只有一点点),家家开旅馆。拉客好不热闹。现在的照片上少不了 装修一新的旅馆招牌,卫星天线,河里的塑料袋。考虑到当地居民需要改善生活还算理解。还希望注意可持续发展。
3.长滩,都把村里的田埂扩大成能走汽车的石子路,当然为此减少了油菜花的面积。村里也盖起了新房子。理解。
4.上海到婺源全程高速(上杭徽永远贴左走,不要在黄山市下出口)。路越来越好,游客越来越多,婺源越来越富裕。摄影兴趣越来越少。
5.现在订房,都流行先汇钱,站在农家的角度,一年就指望这么一次,如果旅游者放了鸽子,损失自然很大。(我住的理坑的那家,就说有人订了12个床位,还吩咐杀了土鸡,结果没来。)站在旅行者的角度,计划不如变化,被套牢的行程,总归不爽。 不用说什么信誉的大道理,只能说已经向商业旅游景点演变中。市场规律会解决这个问题。
6.保佑虹关古樟,通往那里的路还是那么窄的土路。一旦路况好了,游人多了。。。
如果明年,江岭的农民可以从套票中分红,和旅游局达成一致后。不再出现3.16事件。那么。。。。
婺源不需我了。他需要成群结队的高速大巴载着游客,蜂拥而至。
(江岭早晨)
(江岭早晨)
(理坑出来路上)
(高山平湖)
(长滩写生mm)
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